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[Trip Reports] NH202 London-Narita (11/2013)

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引き続き復路。

注)このフライトは2013年秋の時点でのもので、現在は運航されておりません。ANAの東京~ロンドン便は、2014年4月に東京側の発着空港が羽田空港へ、2014年6月にはロンドン側の発着空港であるヒースロー空港の発着ターミナルは、ターミナル3からターミナル2(Queen's Terminal)に変更となりました。

ではフライトの様子を。

[Trip Reports]
Flight : NH202 London-Narita (11/2013)

Ship : Boeing777-381ER JA784A

出発準備中のJA784A。NH202はヒースロー空港を19:00に出発する。


出発ゲート前の待合室の様子。


このゲートはANAがいつも使っているためなのか、富士山と新幹線の写真が飾られている。
(注:ANA便は2014年6月にターミナル2へ移転したため、現在の動向は不明。)


機内エンターテイメントシステムの調整に時間を要したため、出発時刻より30分ほど遅れて搭乗開始。機内へ。


機内の様子。往路とは特に大きな変化はない。


機体は短めのタキシングでRWY27Lより離陸。


離陸後1時間ほどでドリンクのサービス。ウイスキーのソーダ割りを選択。


続いて夕食の時間。その前に座席のモニターでメニューをチェック。





夕食。ドリンクはスプライトを選択。


洋食を選択。メニューはサーモンのソテーとペンネクリーム トマトソース添え。


デザートはアイスクリーム。


5時間ほどすると機体はシベリアの真っ只中を飛行中。



スナック(?)、コーヒーとチョコレート。


シベリア東端に近づく頃、夜が明けた。


あっというまに明るくなり、機体は日本列島へ向け南下を開始。


眼下には雪を被った高山が続く。


到着前の軽食。ドリンクはアップルジュースを選択。


洋食を選択。メニューはスクランブルエッグとポークソーセージ。


冬の日本海を渡り終えて降下開始。


機体は遅れを取り戻し、ほぼ定刻に成田空港RWY16Rへ着陸。

[Trip Reports] NH201 Narita-London (10/2013)

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こちらもだいぶ昔の記事ですが、昨年秋(2013年10月)に搭乗したANA国際線の搭乗記録を。

注)このフライトは2013年秋の時点でのもので、現在は運航されておりません。ANAの東京~ロンドン便は、2014年4月に東京側の発着空港が羽田空港へ、2014年6月にはロンドン側の発着空港であるヒースロー空港の発着ターミナルは、ターミナル3からターミナル2(Queen's Terminal)に変更となりました。

ではフライトの様子を。

[Trip Reports]
Flight : NH201 Narita-London (10/2013)

Ship : Boeing777-381ER JA787A

NH201は成田空港を11:30に出発する。出発ゲートは第1ターミナル南ウイングの56番ゲート。


ゲートでは本日の搭乗機、JA787Aが出発準備中。


やがて搭乗案内があり、機内へ。

搭乗時のIFE画面。ANAでは2013年9月よりロゴのマイナーチェンジが行われたため、画面もANAロゴの横にInspiration of JAPANタグがつくようになった。


こちらがシート。

この機材はリクライニングをしても背もたれが倒れないFixed Back シートを採用しているが、エコノミークラスの収益性アップのため、長距離国際線用のBoeing787-8全機材とBoeing777-300ERの一部(JA783A)は国内線用の新シートと同様のシートへ変更され増席されている。


成田の天候はご覧の通り。非常に悪く、視程もかなり低かった。


機体は空港周辺の混雑のため、約1時間後の12時30分にRWY34Lより離陸。そのまま機首を北へ。まずは日本海を目指す。


上昇中もご覧のとおりで、厚い雲の中を進む。


離陸後1時間でドリンクサービスがスタート。ANAオリジナルの香るかぼすカクテル(かぼすジュースとジンのカクテル)を選択。


機体はようやく雲を出る。


ANAでは機内食のメニュー表は配られないが、このように座席のモニターで確認することができる。


機体は日本領空を抜けてロシアへ。


機外カメラからは前景を確認できる。


ここで昼食。ラミネート加工のメニューカードでメニューを確認し、希望するメニューを申告する。


昼食。ドリンクは白ワインを選択。


洋食を選択。メニューは白身魚のサフラントマトソース、バターライス添え…